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INNSBR
Bahnunterführung
in der Museumstraße
wird renoviert
Die „schlechte Optik"
der Bahnunterführung
in der Museumstraße
wird schon bald verbessert. Stadt, Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Bundesbahnen werden dem „Tor
nach Pradl bzw. ins
Stadtzentrum" zu neuem Glanz verhelfen.
Leere und zerstörte
Schauvitrinen im südlichen Bereich und wilde
Plakatierungen wurden
zum Stein des Anstoßes
und Grund für dauernde
Proteste in diesem täglich von mehreren Tausend Innsbruckern frequentierten Stadtbereiches. Dabei kommt gerade dieser Achse zwischen Innenstadt und
Pradl verkehrsmäßig eine besondere Bedeutung zu.
Reagiert hat Tourismusstadtrat Rudi Federspiel: „In mehreren Gesprächsrunden
zwischen dem Referat Wirtschaftsförderung und
Tourismus, den IVB und
der ÖBB wurden die

nötigen Maßnahmen diskutiert und ausgearbeitet." Die Stützpfeiler der
Bahnunterführung und
die großen Leitungsmasten der IVB werden von
den Plakaten gereinigt.
Schutzgitter werden in
Zukunft das „Wildplakatieren" verhindern, und
die Schauvitrinen in der
Unterführung (nunmehr
wieder im Besitz der
ÖBB) werden neu errichtet. Dringend erforderlich ist auch die Reinigung der Decke und
der Seitenwände der
Unterführung und eine
Verbesserung der Beleuchtung.
Noch Mitte November
werden Stadt, IVB und
ÖBB mit der Sanierung
der Passage beginnen.
„Wir ersuchen die Innsbrucker/innen, uns derartige ,Schandflecke" zu
melden, damit wir sie
beseitigen können", appelliert StR. Federspiel
im Interesse eines schönen und attraktiven Innsbrucks an die Bevölkerung.

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Verkehrszählung: Schließung
der Innstraße nicht möglich
Die Auswertung der Verkehrszählung Innstraße/
Rennweg hat ergeben, daß
eine Schließung der Innstraße derzeit illusorisch wäre. Der Stadtsenat hat allerdings die Meinung vertreten,
man müsse weiterhin um eine Lösung bemüht sein, in

welchem Umfang und mit
welchen Methoden man in
der Innstraße eine Verkehrsreduktion erreichen
könne.
Allerdings
sei
während der Generalsanierung der Universitätsbrücke
im kommenden Jahr keinerlei Einschränkung möglich.

Universitätsbrücke: FußRadweg-Unterführung
Nächstes Jahr wird die Universitätsbrücke einer Generalsanierung unterzogen. Gleichzeitig wird am orografisch
rechten Innufer mit Kostenbeteiligung der Stadt eine
Fußgänger- und Radwegunterführung errichtet. Damit
kann endlich eine sichere Verbindung zwischen Mensa und
Universität verwirklicht und das
städtische Radwegenetz auch
in diesem Teil geschlossen
werden.
Mit den Bauarbeiten an der
Unterführung w i r d Mitte

Februar 1997 begonnen werden. Mitte März wird die Sanierung der Brücke in Angriff
genommen. Die Sanierungsarbeiten auf der Universitätsbrücke werden in zwei Bauphasen abgewickelt, so daß jeweils eine Fahrspur für den öffentlichen Verkehr offen bleiben kann. Die Bauzeit verlängert sich zwar dadurch (fast
bis Jahresende 1997), dafür
erspart man sich Mehrkosten
in Millionenhöhe, die sich für
Umleitungsstrecken für den öffentlichen Verkehr ergeben

Weiterhin 200 Parkplätze
am Fenner-Areal
Nach dem Spatenstich am
24. Oktober für die sozial- und
wirtschaftswissenschaftliche
Fakultät der Stadt Innsbruck
am ehemaligen Fennerareal
verbleibt immer noch eine Restfläche, die als Parkplatz verwendet werden kann. 200 Autos können abgestellt werden.
Wenn im April 1997 mit
dem Bau des ManagementCenters begonnen wird, fallen
wahrscheinlich auch diese
200 Parkplätze weg. Der
Stadtsenat beschloß daher in
seiner Sitzung vom 16. Oktober, das Fußballfeld im hinteren Teil des Fenner-Areals
vorübergehend in eine Parkfläche umzugestalten. Dafür
wird hinter dem Eisstadion,

auf dem von der Stadt angekauften Grundstück für den
künftigen Sport- und Freizeitpark „Tivoli-Neu" eine provisorische Anlage für die Fußballfreunde errichtet. Es wird
praktisch die Errichtung eines
Sportfeldes vorgezogen. Sobald dieser Platz zur Verfügung steht - das wird voraussichtlich im August 1997 sein
- kann vorübergehend auf dem
Fußballplatz am Fenner-Areal
geparkt werden. Rund 240
Autos werden dort ab Ende
August 1997 bis zur Fertigstellung der Tiefgarage Platz
finden. Von voraussichtlich
März bis Ende August 1997
kann allerdings am FennerAreal nicht geparkt werden.

INNSBRUCK INFORMIERT - NOVEMBER 1996