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richtung S 180.000. , für den Umdos Tiroler Landestheaters
S 3,017.100. -, für den Z e n t r a l h o f
Reichenau S 10,000.000. , für d e n
A u s b a u der C l a u d i a s t r . S 600.000.
und d e r P r a d l e r Str. S 2,050.000. ,
für die Aufschließung des S i e d lungsgebietes westlich d e r L o h b a c h s i e d l u n g S 600.000. , für d a s
Kindertagesund
Mädchenheim
Prodi S 1,000.000.—, für d i e P l a -

bau

nung des S c h l a c h t h o f e s S800.000.
und f ü r d e n E r w e r b v o n Geschäffsanteilen
der „ N e u e n
Heimat"
S 3,750.000. .
Auf A n r e g u n g des Bauausschusses
wuraen folgende Anderungspläne
beschlossen und g l e i c h z e i t i g die
entsprechenden Teilstücke
außer
Kraft gesetzt: Ä n d e r u n g s p l a n 60/u,
Hötting-Ost, H ö h e n s t r a ß e ; Ä n d e rungsplan 66/s, H ö t t i n g - W e s t , Peer-

G r ü n d e - S ü d , Ä n d e r u n g s p l a n 14/qu,
Wilten-West, Huter-Gründe
Innrain.
M e h r e r e n A n s u c h e n um A u s n a h m e genehmigung
und V e r r i n g e r u n g
des V o r g a r t e n s w u r d e stattgegeben.
D e r ö f f e n t l i c h e n Sitzung f o l g t e eine
v e r t r a u l i c h e Beratung über G r u n d stück sänge legen hei ten.
AE.

Die fortschreitende Motorisierung im Spiegelbild der
sozialen Stellung der Kraftfahrzeugbesitzer
Von

Obermagistratsrat

Im Jahre 1955 hat das Statistische Amt
der Landeshauptstadt Innsbruck einem
vielfach geäußerten Wunsch entsprechend die statistische Auswertung der
Kartei der Kraftfahrzeugbesitzer bei
der Bundespolizeidirektion Innsbruck
vorgenommen. Es wurden damals die
Kraftfahrzeuge gezählt und nach dem
Jahr ihrer Anmeldung aufgeschlüsselt.
Vor allem aber wurden die Kraftfahrzeugbesitzer nach der sozialen Stellung aufgegliedert. Insgesamt wurden
3.651 Personenkraftwagen und 3.176
Krafträder gezählt. DerEinfachheit halber wurden bei dieser Betrachtung die
Lastkraftwagen und die sonstigen
Kraftfahrzeuge außer acht gelassen.
65,7 Prozent der Personenkraftwagen
entfielen im Jahre 1955 auf Selbständige, 21,9 Prozent auf Beamte und A n gestellte, 1,9 Prozent auf Arbeiter, 3,5
auf Berufslose (Studenten, Pensioni-

Dr. W a l t e r

Fankhauser

sten, Hausfrauen und andere) und 7,0
Prozent auf Behörden und Kammern.
Lag somit im Jahre 1955 das eindeutige Schwergewicht der Personenkraftwagenbesitzer bei den Selbständigen,
so waren das Kraftrad und der Motorroller das Fahrzeug des „kleinen Mannes". 20,9 Prozent entfielen auf die
Selbständigen, 41,3 Prozent der Krad
und Motorroller auf Beamte und A n gestellte und 30,1 Prozent auf Arbeiter, der Rest auf die übrigen Fahrzeughalter.
Knapp 15 Jahre später, zu Beginn des
Jahres 1969, hat sich die Zahl der Personenkraftwagen in Innsbruck auf
20.292 erhöht, also mehr als verfünffacht. Die Zahl der Krafträder und
Motorroller ist auf die Hälfte, auf
1.670 gesunken. Neu hinzugekommen
sind die Mopeds, die in den Jahren
1955 bis heute einen beachtenswerten

Aufstieg genommen haben. Anfang
1969 waren bereits 4.389 Mopeds bei
der Bundespolizeidirektion Innsbruck
angemeldet.
Hat sich, wie aus der graphischen
Darstellung entnommen werden kann,
die fortschreitende Motorisierung in
Innsbruck stetig, ohne nennenswerte
größere Schwankungen vollzogen, so
hat sich die Verteilung der Kraftfahrzeugbesitzer nach ihrer sozialen Stellung gewaltig verändert. Nunmehr entfallen 38,2 Prozent der Personenkraftwagen auf Selbständige, 36,0 Prozent
auf Beamte und Angestellte und 17,0
Prozent auf Arbeiter. Bei der Gruppe
der Selbständigen hat sich die Zahl
der Personenkraftwagen gut verdreifacht, bei der Gruppe der Beamten
und Angestellten wurden 9mal so viele
Personenkraftwagen gezählt und bei
den Arbeitern haben wir jetzt 49mal so

P e r s o n e n k r a f t w a g e n , K r a f t r ä d e r u. M o p e d s
Nach d e r s o z i a l e n S t e l l u n g i h r e r B e s i t z e r i.J. 1 9 6 8

Perzentuelle

Zunahme

von

1955-1968

o/o

5000
4000
3000
2000
1000

Selbständige

B e a m t e u.
Angestellte

Arbeiten

Sonstige

Selbständige

Beamte u
Angestellte

Arbeiter

Sonstige

0
-100

Kraftfahrzeugbestand
[mnnn, L K W U n d

llllillllll S o n s t i g e

I

HB
1955

I Krad
PKW

1 9 5 6 1 9 5 7 1 9 5 8 1 9 5 9 1 9 6 0 1961 1 9 6 2 1 9 6 3 1 9 6 4 1 9 6 5 1 9 6 6 1 9 6 7 1 9 6 8

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