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A m 17. August 1889 g i n g d e n
Innsbruckern e i n neues Licht a u f ,
ein
elektrisches. N a c h
einer
„ P r o b e b e l e u c h t u n g mit elektrischem Licht" a m R e n n p l a t z durch
d i e F i r m a H o p f e r und R e i n h a r d
im J a h r 1881 u n d n a c h d e m 1887
d i e ersten, v o n e i n e r D a m p f maschine gespeisten L a m p e n im
G a r t e n des Bürgerlichen Bräuhauses v e r g l o m m e n w a r e n , hatte für Innsbruck d a s Z e i t a l t e r
einer d u r c h s c h l a g e n d e n Elektrifizierung
mit d e r Errichtung
eines privaten
Elektricitätswerkes v o n 150 PS durch d i e Pester
F i r m a G l a n z und C o m p , b e gonnen.
Unter F a h n e n , Reichs- und Tirol e r - A d l e r v e r s a m m e l t e n sich a m
M ü h l a u e r Bache links o b e r h a l b

V o n Dr. W a l t e r Frenzel
der Schweinsbrücke eine g r ö ß e r e
Z a h l v o n H e r r e n , d i e v o m eigens
aus Pest h e r b e i g e e i l t e n „ G e n e r a l d i r e c t o r d e r C o m p a g n i e aufs
freundlichste
empfangen
und
v o n d e n H e r r e n Ingenieuren in
die G e h e i m n i s s e d e r E r z e u g u n g
des elektrischen Lichts e i n g e weiht w u r d e n " . E i n e m kalten
Imbiß f o l g t e n L o b und gute
Wünsche, „ d a ß dieses jüngste
K i n d d e r Innsbrucker Industrie
d e r Stadt w i e d e n E r z e u g e r n
Freude b r i n g e n m ö g e " . V i z e bürgermeister G r e i l d a n k t e „ u n d
trank sein G l a s a u f d a s G e d e i hen des Elektricitätswerkes".
A b e n d s d a n n erstrahlten in d e r
Maria-Theresien-Straße z u m ersten M a l d i e acht g r o ß e n B o genlichter „ u n d stellten d i e a l ten G a s k a n d e l a b e r a r g in d e n
Schatten". V o r dem Hote! Sonne

und v o r d e m Büro des Elektrizitätswerkes b r a n n t e e b e n f a l l s e i n
Bogenlicht, „ w ä h r e n d d i e L o c a l i t ä t e n des B u r e a u verschiedene
zur Zimmerbeleuchtung geeignete G l ü h l i c h t e r t a g h e l l erleucht e t e n " . D a s schönste S c h a u s p i e l
a b e r w a r sicher d e r a u s 400
Glühlichtern zusammengesetzte
Reichsadler, d e r v o m B a l k o n des
M u s e u m s d i e Karlstraße t a g h e l l
erleuchtete. Eine „ h e r r l i c h e S o m mernacht u n d d e r G r o ß e Z a p fenstreich aus A n l a ß des A l l e r höchsten G e b u r t s f e s t e s Sr. M a j e stät des K a i s e r s " brachten d i e
a l l g e m e i n e S t i m m u n g a u f einen
solchen H ö h e p u n k t , d a ß nur
mehr d e r W u n s c h ü b r i g b l i e b ,
„ d a ß d i e jetzige G a s b e l e u c h tung möglichst b a l d sich g e n ö thigt sehen m ö g e , d e m elektrischen Lichte gänzlich d e n Platz
zu räumen".
Erst e i n m a l mußte d i e Pester
F i r m a G l a n z und C o m p , d e n
Platz r ä u m e n . D e n n d e r G e m e i n d e r a t h hatte beschlossen,
das Elektricitäts-Werk z u kaufen. Begehrlich w a r m a n schon
1890 g e w o r d e n , d o c h s a h m a n
in d e r „ L e i s t u n g s f ä h i g k e i t v o n
g e g e n w ä r t i g nur 2000 F l a m m e n "
und d e r g e f o r d e r t e n „ e n o r m e n
S u m m e v o n 305.000 G u l d e n "
keine r e n t a b l e R e l a t i o n . Im J a h r
1897, v o r a c h t z i g J a h r e n a l s o ,
wurde
die
Stromversorgung
Innsbrucks d a n n d o c h k o m m u nalisiert. M a n stieß sich jetzt
nicht mehr a n d e m inzwischen
auf 490.000 G u l d e n g e s t i e g e n e n
K a u f p r e i s , w o b e i d i e Innsbrucker
S p o r c a s s e d a s K a p i t a l z u vier
Prozent Z i n s e n bereitstellte. Inzwischen nämlich w a r e n in Innsbruck über 10.000 L a m p e n in-

stalliert
und ein z w i n g e n d e s
Kaufmotiv
aufgetaucht.
„Die
f o r t w ä h r e n d steigende T e n d e n z
der
communalen
Auslagen
z w i n g e n umsichtige G e m e i n d e verwaltungen
a u f neue
Einnahmsquellen zu s i n n e n . . . W a s
liegt nun hier näher a l s d e n
Lichtkonsum h e r a n z u z i e h e n ? " S o
hieß die o f f i z i e l l e M e i n u n g g a n z
offen und stünde heute, d a m a n
mit Strom o d e r auch G a s (1897:
„Es ist eine a l l g e m e i n b e k a n n t e
Tatsache, d a ß d i e G a s w e r k e
durch d a s v o n d e n C o m m u n e n
auf viele J a h r e g e w ä h r t e M o n o pol enorme Summen verdienten . . . " ) in d e r G e m e i n d e g e w i ß keine G e w i n n e mehr m a chen k a n n , g a r nicht mehr zur
Debatte.
Innsbrucks Elektrifizierung a b e r
k a m nach d e r J a h r h u n d e r t w e n de erst richtig in Schwung mit

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d e m B a u des K r a f t w e r k s a n der
Sill v o r 75 J a h r e n . D i e Leistung
v o n 18.700 PS machte es z u m
g r ö ß t e n W a s s e r k r a f t w e r k Österreich-Ungarns. A l s Erbauer, zum
Teil mit e i g e n e m K a p i t a l , z e i c h nete jener technische N e u e r e r
und „ P i o n i e r d e r w e i ß e n K o h l e " ,
d e r Straßen, B a h n e n und E - W e r ke nur so aus d e m Ä r m e l schütt e l t e : D r . Ing. J o s e f Riehl. S e i n
60. T o d e s t a g f ä l l t in dieses J a h r
und d e s h a l b sei nur einiges a u s
seiner Schaffensliste hier erw ä h n t : das Töll-Werk bei M e r a n , d a s B r e n n e r - W e r k , d i e IIIWerke,
die Sill-Werke, das
R u e t z - W e r k , d i e Straße v o n
W a i d b r u c k nach Seis, d i e S t u baitalbahn,
die
Hungerburgb a h n , d i e L o k a l b a h n nach H a l l
und Igls, d i e Z a h n r a d b a h n a u f
d e n Ritten und schließlich z u r
K r ö n u n g seines 70. Lebensjahres
die
Karwendelbahn. Beinahe
a l l e s , w a s zwischen 1897 und
1917 a n g r ö ß e r e n Straßen, B a h nen und W a s s e r k r a f t w e r k e n erbaut w u r d e , t r ä g t seinen S t e m p e l . S e i n e A k t i e n im G e s a m t wert v o n 606.000 K r o n e n vermachte er d e r Stadt Innsbruck.

VOR HUNDERT JAHREN

14. M ä r z : Laut K u n d m a c h u n g ist
die
„Directorsund Primararztens-Stelle b e i d e r Tirolischen
L a n d e s i r r e n a n s t a l t z u H a l l in
E r l e d i g u n g g e k o m m e n " . Diese
Stelle hatte d e r Innsbrucker D o k tor J o s e f S t o l z , „ S u p p l e n t d e r
Psychatrie a n d e r hierortigen
k.k. Universität inne . . . mit w e l cher d e r B e z u g eines G e h a l t e s
v o n jährlich 2200 fl ö. W . , 41
M e t e r hartes H o l z und 20 K i l o -

g r a m m g e g o s s e n e n UmschlittK e r z e n , ferners e i n e N a t u r a l w o h n u n g mit G a r t e n v e r k n ü p f t
ist".
22. M ä r z : Eile mit W e i l e . „ G e stern w u r d e in d e r N ä h e d e r
Löwenhaus-Brauerei e i n v o n d e n
W e l l e n des Inn a n g e s c h w e m m ter Leichnam b e o b a c h t e t . D i e
hievon v e r s t ä n d i g t e Sicherheitsb e h ö r d e entsendete eines ihrer
O r g a n e a n O r t und Stelle, doch
hatte d e r Inn mittlerweile sein
O p f e r w i e d e r a n sich gerissen
und f o r t g e f ü h r t " .
31.
März:
Der
Obmann
des „ B e a m t e n - C o n s u m o - V e r e i n s "
F r a n z H a c k l gibt „ e i n e r f r e u l i ches Bild des e m s i g e n W i r k e n s
und Schaffens dieses V e r e i n s ,
indem er einerseits d a n k e n d d e r
Gläubiger e r w ä h n t . . . und a n dererseits konstatiert, d a ß d i e
besten Beweise d e r s o l i d e n u n d
f a c h k u n d i g e n G e b a r u n g in d e m
Verstummen
der feindseligen
Konkurrenz liegen".

Der Transport
Sdiwerfuhrwerk.

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des 27 Tonnen
Das Fuhrwerk

schweren
Generators
in das
steht heute im Zeughaus.

neue

Sillwerk

erfolgte

mit

einem
14spännigen
(Sammlung
Kreutz)

3. April: „ I n d e n N a c h m i t t a g s ^
stunden des O s t e r m o n t a g s stürzte sich in d e r Reichenau e i n u n b e k a n n t e r M a n n , aus d e n K l e i d e r n z u schließen d e n besseren
Ständen a n g e h ö r i g , in d e n Inn,
n a c h d e m er z u v o r seinen R e g e n schirm h i n e i n g e w o r f e n . D e r U n glückliche v e r s c h w a n a spurlos in
den W e l l e n . "

Innsbruck - O f f i z i e l l e s M i t t e i l u n g s b l a t t d e r L a n d e s h a u p t s t a d t - J a h r g a n g 1977 N r . 3