Innsbruck Informiert

Jg.2005

/ Nr.4

- S.3

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PROJEKTE

Unterführung u n d Kreisverkehr
am Südring noch heuer fertig
M i t H o c h d r u c k w i r d an d e r O s t - W c s t - U n t e r f ü h r u n g a m S ü d r i n g
g e a r b e i t e t . „ A u f d r e i E b e n e n w i r d d i e neue K r e u z u n g f ü r e i n e
E n t f l e c h t u n g des V e r k e h r s s o r g e n . S ü d l i c h d e r O l y m p i a b r ü c k e
w i r d die Fußgänger- u n d R a d w e g b r ü c k e in A n g r i f f g e n o m m e n .
Der Kreisverkehr ist die Abbiegedestination für den Verkehr von und
zum Mittelgebirge bzw. zum A u t o bahnanschluss Innsbruck-Mitte. Eine
Etage darunter verlaufen die FußRadweg-Unterführungen, nach oben
hin geöffnet. Dieses Rad-FußwegNiveau sorgt für ein kreuzungsfreies, gefahrloses Queren - vor H
allem auch zu den Sportstätten
und dem neuen Stadtteil Tivoli.
Auf der untersten Etage wird der
Ost-West-Südring-Verkehr geführt. 440 Meter lang ist die Un-

Ende September für den Verkehr freigegeben werden. Anschließend werden der Kreisverkehr und die RadFußweg-Unterführung in Angriff genommen. Die Gesamt-Fertigstellung
ist für 30. November geplant. Ge-

genüber dem Bauzeitplan konnte in
Abstimmung mit Land, Stadt und der
Baufirma die Bauzeit von etwa 17
Monate unterschritten w e r d e n " , so
Bau-Stadträtin Dr. Marie-Luise Pokorny-Reitter bei einer Baustellenbesichtigung gemeinsam mit DI Dr.
Walter Zimmeter, Di Herwig Kutter
(beideTiefbau der Stadt) und DI Pet e r Geisler (Alpine Mayreder).
(A.G.)

tei rum ung, zweispurig ausgelegt. $ 0 wird sich der Südring-Kreisverkehr noch heuer präsentieren. Rechts das Modell der neuen FußDie Unterführung soll bereits und Radwegbrücke über Sili und Bahngelände.

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