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STADTPLANUNG

"

Leben a n der Sili" — Ein neuer
Stadtteil entsteht

D i e A r b e i t s g e m e i n s c h a f t „ L e b e n an d e r S i l i " , b e s t e h e n d aus d e n
gemeinnützigen Wohnbaugescllschaftcn „Alpenländische
H e i m s t ä t t e " , „ F r i e d e n " , „ T i g e w o s i " sowie aus d e n g e w e r b l i c h e n
Firmen „ P o r r " und „Raiffeisenbau", hat von der Stadt Innsbruck
d e n A u f t r a g e r h a l t e n , m i t d e m P r o j e k t „ L e b e n an d e r S i l i "
auf d e m A r e a l d e r e h e m a l i g e n S p o r t a n l a g e a m T i v o l i
einen neuen Stadtteil zu entwickeln.
Bei einem Pressegespräch am 4. Februar im Rathaus informierte Planungs-Stadtrat Dr. Georg Gschnitzer
gemeinsam mit dem Sprecher der Arbeitsgemeinschaft, Dr. HansVandory,
und Innsbrucks Stadtplanerin Dipl.Arch. Erika Schmeissner-Schmid über
die Weiterentwicklung des Gebietes
der ehemaligen Sportflächen am T i voli (einschl. des südlichen Randbereichs des Tivoli-Freibades).
Insgesamt 50 Köpfe sollen nun
„rauchen", damit für den ersten ausschließlich der Stadt Innsbruck
gehörenden ca. 65.000 Quadratmeter großen Bereich dieses großen
städtebaulichen Entwicklungsgebietes Tivoli Alt/Frachtenbahnhof eine
optimale Lösung erzielt werden kann.
Die Aufgabe der ARGE besteht
zunächst in der Auslotung des Geländes und in der Folge in der Untersuchung, was hier notwendig und sinnvoll gebaut werden soll. Z. B. wie viele Wohneinheiten (die Vorgabe der
Stadt lautet rund 500), welche W o h nungsarten, welche Geschäfte und
Gewerbebetriebe, welche Einrichtungen für die Daseinsfürsorge und
welche A r t von Jugendeinrichtungen.
Auch die Ver- und Entsorgung sowie
die Verkehrserschließung des neuen
Stadtteils mit der Anbindung u.a.des
Südringes und einer neuen Brücke in

der Verlängerung der Anzengruberstraße über die Sili und den Bahnhof
zur Heiliggeiststraße sind ebenso wie
der Standort für ein Hotel ein Thema.
Grundlage für die Entwicklung ist
das in einem Wettbewerbsverfahren
ermittelte städtebauliche Leitkonzept
fürTivoli Alt/Frachtenbahnhof der Architekten Greulich und Dubokovic.
Wenn im Sommer das Ergebnis vorliegt, ist der nächste Schritt ein A r chitektenwettbewerb, der die Gestaltung zum Inhalt haben wird. Baubeginn kann Ende 2004 bzw. 2005 sein.
„Innsbruck beschreitet mit dieser
Vorgangsweise neue Wege, und w i r
sind überzeugt, dass damit die ideale

städtebauliche Lösung gefunden werden kann. W i r haben uns eindeutig
festgelegt, dass der Schwerpunkt auf
dem Wohnbau liegen muss und alle
anderen infrastrukturellen N o t w e n digkeiten dann durch die Menschen
aller Altersschichten bedingt werden,
die in diesem neuen Stadtteil leben
werden", bringt Stadtrat Dr. Georg
Gschnitzer das Anliegen der Stadt auf
den Punkt. „Es soll ein lebendiger
Stadtteil mit neuen Grünräumen und
vielfältiger Nutzung werden, und alles andere als eine Schlafstadt."
Für den Sprecher der Investorengruppe. Dr. Hans Vandory, bedeutet
diese Aufgabe eine große Herausforderung sowie für Innsbruck eine
große Chance. „Hier w i r d ein neuer
chancenreicher Lebensraum entstehen.Wohnen und Freizeit sollen in einer harmonischen Symbiose verwirklicht werden", so Vandory.
Das Investitionsvolumen wurde mit
100 Mio. € veranschlagt. ( W W )

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INNSBRUCK INFORMIERT - MÄRZ 2003

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